24 квітня 2020 року Верховна Рада України ухвалила у першому читанні законопроєкт №1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт», який дасть старт реформі річкових перевезень.
Така реформа допоможе запровадити ефективну річкову логістику. Відповідне рішення підтримали 243 народних депутата. Річкові перевезення – це найдешевший і найбільш екологічний спосіб доставки вантажів. Ухвалення цього закону в цілому дозволить збільшити потік вантажів до 30 млн тонн на рік. Також запровадження ефективної річкової логістики дозволить перевозити великогабаритні партії вантажів, заощаджуючи мільйони коштів на ремонти автодоріг, що потерпають та руйнуються від вантажівок. Завдяки такому закону розпочнеться створення Державного фонду розвитку внутрішніх водних шляхів. Він необхідний для забезпечення належного технічного стану судноплавних шлюзів на Дніпрі та можливості підвищення пропускної спроможності річки. Разом з тим, це забезпечить розвиток пасажирських перевезень, у тому числі, міжнародних.
Крім цього, прийняття законопроєкту в цілому дозволить:
- стимулювати суднобудування, відновити українські підприємства та створити нові робочі місця для людей;
- лібералізувати ринок, допустивши судна під іноземним прапором, що стимулюватиме міжнародну торгівлю;
- розвивати водний шлях між Україною та Білоруссю Е-40, який зможе дати додаткові 7 млн тонн вантажів на рік на Дніпрі;
- провести дерегуляцію галузі шляхом запровадження безкоштовного проходження шлюзів та часткового звільнення суден внутрішнього плавання від зборів у морських портах;
- спростити адміністративні процедури при реєстрації суден та видачі кваліфікаційних документів;
- імплементувати європейські норми, а також залучити нові іноземні інвестиції.
